加藤鷹のテクニック

ども、その１のつづきです。

その１はこちら→ 空井戸サイクルさんを後にして、ネットで落とした地図を頼りに知らない道を ダラダラフニャフニャ上がって行きます。

嵐電、四条大宮。

嵐電・・・なんかシューティングゲームの題名みたい。

なんと 通常モデルよりだいぶ強い減衰がかかっているとは言っても、右のみのダンパーの為、Ｍａｒｚｏｃｃｈｉの昔のモデルのようなウェットな感じではなくドライな作動感ですが、ここら辺は情感に訴えることより実を取っていると思ったほうが良いでしょうか。

当然 セル無し（セル有り）・リアタイヤが120/80 18（140/80 18）・フロントフォークがMarzocchi製 45φ（Marzocchi製 50φ）※カッコ内は250cc、300cc そしてEモデルとESモデルの大きな違いと言えば、コレ。

・リアショックがSACHS（OHLINS）・キャスター可変機構 ども、ポタ用の書庫を作って記事を移したんですが、後学のためにまとめて移動させる方法があったら どなたか教えてください。

なナオヤがお送りしております。

さて、今日は雨だったので午前中は車で保育所に配達に回り 午後からはお店に戻っ Marzocchiだとも知らず、しかも私も今でも使っていますが、イタリア製の頃のＭａｒｚｏｃｃｈｉはそれは素晴らしかったです。

分解してみると大した構造ではないのに、乗ってみるととても気持ち良く動いてくれるフォークであるのが特徴でした。